Meletakkan dan menempelkan garis pengelasan aspal sendiri - Instruksi

kadar

• Metode untuk mengelem
• Petunjuk untuk pemasangan gabungan
  • 1. Persiapan dan pembelian
  • 2. Trek pengelasan berperekat
  • 3. Tempel lembar pengelasan bitumen
• Petunjuk untuk menempelkan lem dingin
  • 1. Persiapan dan pembelian
  • 2. Pra-pengecatan atap
  • 3. Ikatan web
• Metode lama untuk pengikatan bitumen

Untuk menutup sendiri atap datar atau menempatinya sepenuhnya dengan selaput bitumen, ada beberapa cara berbeda. Metode normal, seolah-olah, adalah peletakan lembaran pengelasan bitumen, yang terikat pada substrat oleh panas. Metode lain adalah ikatan dingin atau ikatan perekat dingin. Namun, dua varian ini seringkali sangat efektif dikombinasikan. Ini adalah petunjuk untuk atap Anda.

Garis pengelasan aspal direkatkan ke burner, yang membutuhkan waktu. Bahannya, bagaimanapun, jauh lebih murah daripada varian perekat-diri. Jika kombinasi dari dua mode operasi disediakan, sering kali pertama ikatan dingin diterapkan sebagai lapisan terendah dan kemudian dilengkapi dengan lapisan kedua dari lembaran bitumen yang dilas. Karena strip perekat dingin secara signifikan lebih mahal daripada strip pengelasan bituminous, yang harus Anda rekatkan ke burner, Anda sebagai perbaikan rumah, di mana tidak tergantung pada upah per jam, putuskan sendiri apakah Anda lebih suka menjalankan varian pengelasan yang kompleks dan memakan waktu.

Anda membutuhkan ini:

• kompor gas
• sapu
• sikat
• palu
• Cuttermesser
• sarung tangan
• mouthguard
• sheet bitumen
• trek pengelasan berperekat
• bitumen primer
• perekat dingin
• Pengencer resin terpentin / sintetis
• paku atap galvanis
• cartridge gas

Metode untuk mengelem

Karena ikatan gabungan dari membran bituminous yang dilas dan berperekat digunakan secara khusus, kami ingin menunjukkannya di sini pada manual pertama. Selain itu, atap jenis ini masih menawarkan beberapa manfaat tambahan. Jika lapisan pertama dari lapisan bituminous diaplikasikan sebagai strip perekat diri yang dingin, dimungkinkan untuk bekerja secara langsung pada bahan insulasi yang peka terhadap panas tanpa tambahan menerapkan lapisan perantara.

Dengan metode burner banyak atap sudah terbakar karena alasan ini. Bukan hanya melakukannya sendiri yang membuat kesalahan ini, tetapi sangat sering bahkan terjadi pada para profesional yang berurusan dengan masalah setiap hari. Cold liner terpaku masih sedikit hati-hati, tetapi ikatan tidak lagi seperti bahaya kebakaran.

Selain strip perekat diri yang dingin dan membran bituminous yang berikatan panas, ada solusi lain. Metode yang sangat aman ini bekerja dengan lem aspal dingin yang dijual dalam ember. Apa yang harus Anda perhatikan ketika meletakkan produk khusus ini, kami telah kompilasi sekali dalam manual kedua. Ada dua cara lain di mana lumen bitumen dapat diterapkan dan dilem oleh para profesional, tetapi ini hampir tidak digunakan saat ini. Karena itu kami telah mencantumkan varian-varian ini di bagian bawah dua instruksi demi kelengkapan.

Sekilas tentang metode pengikatan membran bitumen

• Lem panas atau pengelasan
• lembaran aspal perekat diri
• Merekatkan dengan lem dingin
• Gießklebeverfahren
• penyikatan

Petunjuk untuk pemasangan gabungan

1. Persiapan dan pembelian

Saat berbelanja, Anda harus memperhatikan kualitas. Atap Anda tidak hanya akan bertahan lebih lama dan lebih kuat, Anda juga akan dapat meletakkan dan mengelas lembaran dengan lebih mudah. Saat menghitung jumlah lasan yang tepat, Anda harus mempertimbangkan tumpang tindih setidaknya delapan sentimeter. Sebelum menempelkan jalur pengelasan, periksa sekali lagi apakah permukaan atap memiliki kemiringan yang cukup dan kering. Saat membersihkan permukaan, Anda juga harus melihat lagi sebelum meletakkan jalur pengelasan bituminous untuk melihat apakah masih ada serpihan atau paku keluar. Tips ini akan mengebor material saat lasan melewati dan menyebabkan kebocoran.

Tip: Di toko perangkat keras, Anda mungkin sudah memperhatikan bahwa jalur pengelasan, seperti semua gulungan dengan lapisan atap, selalu vertikal, meskipun penyimpanan bohong akan jauh lebih mudah. Namun, dalam penyimpanan horizontal, rol tidak dapat digulung kemudian dan bahkan dapat saling menempel. Itu sebabnya Anda tentu juga harus menjaga trek pengelasan vertikal.

Obor untuk lembaran bitumen yang dilas dapat dipinjam di sebagian besar toko perangkat keras. Namun, hitung biaya untuk waktu yang singkat, beberapa toko DIY cukup mahal dengan peminjam, terutama jika Anda perlu beberapa hari. Hanya dengan sedikit tambahan uang, Anda sering dapat membeli perangkat murah sendiri.

Saat menghitung jumlah yang diperlukan dari membran pengelasan bitumen, Anda harus memungkinkan penonjolan sekitar sepuluh sentimeter di semua sisi atap. Di sini membran bitumen itu kemudian dibalik dan dipaku dengan paku atap. Beberapa roofers menempel di sini tetapi juga rel. Anda harus memutuskan ini tergantung pada dasarnya. Dalam kasus atap kayu, memaku atau menjepit supernatan, tentu saja, solusi paling sederhana.

Tip: Apa yang Anda butuhkan di sebelah alat dan bahan saat menempelkan jalur pengelasan, terutama adalah cuaca yang baik. Persiapan juga termasuk melihat ramalan cuaca. Jaring basah tidak menempel dengan andal dan nantinya Anda membutuhkan banyak waktu untuk mendeteksi kebocoran.

2. Trek pengelasan berperekat

Jika Anda ingin menggunakan membran bituminous self-adhesive sebagai lapisan pertama, Anda juga harus memperhatikan kualitas yang baik. Lapisan penutup harus cukup kuat sehingga lapisan kedua dapat dihubungkan dengannya nanti. Selain itu, lapisan perekat pabrikan harus dilapisi secara khusus. Mulai dari sisi kemiringan atap berakhir di selokan. Di sini Anda meletakkan jaring aspal berperekat pertama.

Tip: Jika Anda menggulung trek beberapa jam sebelumnya dan membiarkannya di bawah sinar matahari, mereka akan menempatkan diri dengan lebih baik dan dapat direkatkan dengan lebih lancar. Ini berlaku untuk semua jenis membran bitumen dan juga untuk metode ikatan lainnya.

Film di bagian bawah kemudian dikupas secara bertahap. Tekan tepi perekat dengan kuat dengan sapu ke bawah tanah. Jalur selanjutnya harus tumpang tindih sekitar delapan hingga sepuluh sentimeter dari jalur pertama. Pada tumpang tindih ini, Anda harus merekatkan web dengan sangat hati-hati. Keuntungan besar adalah, tentu saja, bahwa Anda dapat menempel web ini langsung di papan polystyrene atau OSB.

3. Tempel lembar pengelasan bitumen

Menempelkan membran bituminous panas sedikit lebih sulit daripada mengikat membran bituminous self-adhesive. Jika Anda ingin membuat kedua lapisan dari membran bituminous yang lebih mudah dilas, Anda harus menyatukan hanya potongan-potongan jaringan yang tumpang tindih di lapisan pertama. Selain itu, Anda harus bekerja dengan sangat hati-hati agar tidak merusak tanah atau membakar api gas yang menyala.

Tip: Meskipun demikian, Anda masih bisa sedikit mengeringkan permukaan yang sedikit lembab dengan nyala gas. Namun hati-hati dan jangan sampai tanah menjadi terlalu hangat.

Tumpang tindih harus dipanaskan dengan nyala gas sampai bitumen meleleh di web. Anda harus mematuk dengan tongkat atau sejenisnya di bitumen cair, untuk memeriksa apakah itu cukup lunak sehingga menempel dengan andal. Lalu tekan kedua jalur dengan baik. Jangan menggunakan alat atau pakaian yang masih Anda butuhkan. Pengotor bitumen cair tidak akan dihilangkan nanti. Oleh karena itu sapu yang digunakan juga harus merupakan model yang lebih tua.

Sementara di lapisan pertama hanya tumpang tindih dengan pembakar dipanaskan, lapisan kedua harus dilem di seluruh permukaan. Untuk melakukan ini, ringan ayunkan api bolak-balik melintasi lebar jaring sampai bitumen menjadi begitu lunak sehingga lengket. Tekan web dengan hati-hati dengan sapu. Kemudian, hanya bagian tepi yang harus dibalik. Memperbaiki ini dengan kuku atau bahkan lebih mudah dengan tacker.

Petunjuk untuk menempelkan lem dingin

1. Persiapan dan pembelian

Dengan lem dingin, tidak mungkin untuk merekatkan lapisan pertama dari membran bituminous langsung ke kayu. Oleh karena itu, ini harus diamankan dengan tacker atau paku. Tetapi lem dingin juga mengandung bahaya yang jauh lebih sedikit dan tidak menua. Untuk atap beton atau screed, ikatan ikatan bituminous dengan lem dingin sudah dimungkinkan dengan lapisan pertama.

Diperlukan sekitar satu liter lem dingin per meter persegi permukaan yang akan dilem. Karena jumlah ini mungkin berbeda dari masing-masing produsen, Anda harus sekali lagi memeriksa informasi dan menyesuaikan jumlahnya ketika Anda membeli pada kemasan.

Harga untuk lem dingin sangat berbeda tergantung pada produsen dari satu sama lain. Sementara beberapa produsen mengenakan biaya sekitar 10 euro untuk lima kilo lem dingin, lem dingin lainnya berharga lebih dari 20 euro hanya 6, 5 ​​kilo. Namun demikian, Anda harus memperhatikan kualitas di sini juga. Jika perlu, Anda harus terlebih dahulu meneliti di Internet, perekat mana yang memiliki kualitas terbaik untuk keperluan Anda.

2. Pra-pengecatan atap

Pembuat lem dingin merekomendasikan untuk melukis dengan primer aspal untuk meningkatkan kekuatan perekat produk. Dua tingkat struktur atap dapat terhubung dengan lebih baik dan lebih andal satu sama lain. Primer untuk bitumen harus benar-benar kering sebelum mengikat lembaran. Karena itu Anda harus melakukan pekerjaan ini pada hari-hari berturut-turut di pertengahan musim panas.

3. Ikatan web

Lem dingin diaplikasikan dengan scrubber lama atau scrubber bitumen khusus. Kemudian lem harus ditayangkan sekitar setengah jam agar bisa berpakaian dengan baik nanti. Sekali lagi, Anda harus merujuk pada instruksi dari pabrikan lagi. Sekarang tempatkan lembaran bitumen yang dipotong pada permukaan perekat ini. Perhatikan juga tumpang tindih dalam varian ini dan lapisi dengan lem dingin. Tekan gelembung web bebas ke perekat dan mengeluh. Untuk ini, Anda bisa menggunakan papan lama tempat Anda meletakkan batu untuk menambah berat. Jangan meletakkan batu langsung pada membran bitumen, karena ini kemudian hanya akan ditekan ke dalam perekat pada titik-titik tertentu dan itu akan dapat terkelupas di tempat lain. Biarkan beban untuk beristirahat di atap selama beberapa hari sampai lem dingin telah benar-benar terpasang.

Tip: Lem dingin mengandung banyak zat berbahaya dan pelarut. Karena itu penting bagi Anda untuk melindungi kesehatan Anda sendiri dan juga mengenakan masker di samping sarung tangan yang diperlukan. Sisa-sisa lem sayangnya harus dibawa ke limbah berbahaya. Tidak boleh ada residu di lingkungan.

Saat mengenakan respirator

Metode lama untuk pengikatan bitumen

Dalam dua metode lama untuk ikatan trek pengelasan bitumen cair dituangkan ke tanah. Dalam proses pengecoran kemudian digulung dalam bitumen panas yang masih cair, atap terasa. Bitumen cair dituangkan dari kendi di depan jaring sehingga membentuk bibir penyegelan yang benar di tepi jaring. Metode pelapisan kuas juga menerapkan bitumen hampir cair di depan jaring, tetapi dengan kepulan tebal atau kuas eponim. Kedua metode hanya dapat dilakukan dalam cuaca kering yang sangat baik. Selain itu, mereka sangat mahal dan karena itu hampir tidak digunakan oleh perusahaan atap. Namun demikian, kedua metode ini dianggap sangat andal, karena manik yang dihasilkan menyegel garis las dengan sangat baik pada tumpang tindih.

Kiat untuk pembaca cepat

• Mempersiapkan dan menghitung bahan
• Membeli atau membeli pembakar gas dan gas
• Selalu simpan gulungan dengan trek pengelasan secara vertikal
• Gunakan primer aspal untuk lem dingin terlebih dahulu
• lapisan pertama menerapkan web perekat diri
• atau las lapisan pertama dengan hati-hati
• Perhatikan tumpang tindih sekitar delapan sentimeter
• Biarkan bitumen melembut secukupnya
• Hanya gunakan lem dingin dengan pelindung mulut
• Tekan web dan tumpang tindih dengan baik
• Periksa ikatan
• Balikkan supernatan dan paku